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2021メルセデスAMG E 63 Sセダン/ワゴン:新しく更新されたPackin '603 HP

まるでメルセデスが意図的にBMWをトローリングしているようです。ミュンヘンを本拠とするブランドが更新された2021 M5を発表したちょうど1日後、3ツ星のAMGパフォーマンスアームが改訂された2021 E 63 Sのラップから離脱しました 。その長いライバルのように、メルセデスAMGのスーパーセダンとワゴンの最新のイテレーションは、新しいモデルの年に入ります。

E63 Sモデルの背中から汗をかくことはありません。AMGセダンとワゴンを3.3と3.4秒の猛烈な速さで時速60マイルまで押し上げる手作りのツインターボチャージャー付き4.0リットルV-8エンジンの603馬です。それぞれ、そして電子的に制限されたメルセデスあたり186 mphと180 mphの最高速度は、かなり素晴らしいです。さらに、実際には、2018 E 63 Sを調整したことを考えると、中型モデルがこれらの数値を上回ると予想されますたった3.2秒で時速60マイルに。一方、より重いワゴンはわずか3.0秒で行為をしました。モデルの9速オートマチックトランスミッション(トルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを使用)および全輪駆動システムなど、AMG Eの大型V-8エンジンにもすべてのクレジットが当てはまるわけではありません。エンジンのすべてのパワーを後輪に送る専用ドリフトモード— E 63 Sセダンとワゴンをラインから降ろすことにも責任があります。

このメルセデス4ドアの新しいDecor

E 63 Sの動的機能はほとんど変更されていませんが、エクステリアとインテリアのデザインに多くの変更が加えられています。特に、このモデルは、Benzバッジ2021 Eクラスのスタイリング機能を組み込んだ新しい顔を備え​​ています。これには、サブブランドの垂直スラット「Panmericana」グリルデザインの統合など、最新のAMGキューを備えた新しいヘッドライトとアグレッシブなフロントフェイシアが含まれます。セダン用に改造されたリアエンドは、車の外観をさらに変えますが、標準の20インチホイールの新しいデザインは、E 63 Sのブリスターホイールアーチをより強調する必要があります。 -ミルE 300セダン。

Eクラスの他のモデルラインと同様に、2021 E 63 Sにはブランドの最新のインフォテインメントシステムであるMBUXが搭載されています。標準の12.3インチデジタルゲージクラスターと12.3インチタッチスクリーンディスプレイに加えて、E 63 Sは、タッチセンシティブな操作機能の触覚フィードバックを含む新しいハンドルデザインも備えています。さらに、フラッグシップのAMG Eクラスモデルのティラーには、ホイールに取り付けられたアルミニウムシフトパドルと、車のさまざまなドライブモード機能を切り替えるためのボタンが含まれています。

AMGマネー

2021 Mercedes-AMG E 63 Sと2021 BMW M5のどちらも、高性能中型高級車の注文を変更すると脅迫されている2つの更新モデルを納得させるほどの大幅な動的変更を提供していません。とは言っても、Eの新しいスタイリングとインフォテインメント技術は、それを見て共存することをさらに説得力のあるものにするはずです。

ワゴンを回しておくことについてもメルセデスに称賛します、それはEにセダンだけのBMWの上に優位性を与えます(それは今それに取り組むアウディRS 6アバントを持っていますが)。現在のセダンとワゴンモデルと同様の価格で、今年の終わりまでに私たちの海岸に到着する2021 E 63 Sを探します。現在の価格は108,345ドルと112,745ドルです。

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