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新しい2021フォードマスタングマッハ1は大きなハンドリングアップグレードを提供することを約束します

フォードのエンジニアは前世代のモデルからマスタングのハンドリング性能に頼り、大きなV-8をカバーする長いフードが示唆するよりもはるかに小さくタイトなスポーツカーのように感じられるように取り組んでいます。2021フォードマスタングマッハ1で、自動車の開発者たちは、これがハンドリングと空気力学のゲームの頂点に達したと述べています。

ムスタングとシェルビーのマーケティングマネージャーであるジムオーエンズによると、2021フォードマスタングマッハ1は、誇張された部門でさらに一歩進んで、「左に曲がり、右に曲がり、中に入る」という点で「取り扱いの頂点」に到達しました。直線。」より正確に言えば、Blue Ovalは2021年式フォードマスタングマッハ1がマスタング5.0リッターハンドリングパフォーマンスの頂点に到達することを期待しており、来春の発売時にシェルビーGT350またはGT500のレベルには達していません。

このような処理能力は、2021フォードマスタングマッハ1独自の磁気ライドダンピングキャリブレーション、さらに大きなダウンフォースフロントスプリッター、新しいフロントリップホイールの開口部、新しいフロントフロントファシアの形状とグリル、そして大量のGT350およびGT500パーツのおかげです。剛性の高いステアリングIシャフト、新しい電動パワーステアリングキャリブレーション、剛性の高いアンチロールバーとフロントスプリング、剛性の高いブッシングを備えた新しいリアサブフレーム、GT 500のリアトーリンクがあります。

さらにフォードは、最も重要な空力機能は、ムスタングGTパフォーマンスパッケージモデルのものよりも20インチ伸びる新しい腹下パンであることを指摘しました。すべてのアップグレードにもかかわらず、フォードは新しいムスタングマッハ1を単なる競馬場以上のものにするつもりです。サスペンションの制御。

2021フォードマスタングマッハ1:エンジン、トランスミッション、および処理機能

Bullitt Mustangの5.0リッターV-8を搭載し、480馬力(標準のMustang GTのV-8から最大20ポニー)と420 lb-ftのトルクを備えた2021フォードマスタングマッハ1は、6速トレメックで利用できます。回転整合機能、ツインディスククラッチ、およびショートスローシフターを備えたマニュアルトランスミッション。改良された10スピードオートマチックは、より速く、よりシャープなシフトのために新しく調整され、オプションです。

おそらく意外なことに、マッハ1についてフォードが前もって言ったすべてを聞いた後、手動ギアボックスでのみ利用できる、明らかに「ピナクルプラス」であるオプションのハンドリングパッケージがまだあります。さらにダウンフォースを生み出すフロントスプリッターとフロントホイールリップモールディング、ガーニーフラップ付きリアスポイラー、GT500リアタイヤスパットを追加します。異なるフロントファシアとロアバランス、低光沢のポニーバッジが付いた2ピースのアッパーグリルもあります。最後に、取り扱いパッケージは、赤、白、またはオレンジで利用可能な新しいフードストライプデザインも提供します。

シェーカーフードのオプションはありませんが、フォードのアーカイブと遺産の責任者であるテッドライアンはそれをすべて説明しました。追加費用オプション。新しいエアロダイナミックノーズと2つの追加の熱交換器があるため、2021フォードマスタングマッハ1(17年ぶりのマッハ1)には、オプションとしてシェーカーさえありません。さらに、車のエンジニアは5.0リットルのランブルをボンネットの下から漏らすのではなく、内部に向けます。そして、「すでに十分な冷却ができていた」とオーエンスは言った。

新しいフロントエンドは、数十年ですでに最も見栄えの良いムスタングだったデザインを強化し、ライアン氏は、マッハ1のターゲット顧客は、「すでに所有しているかどうかにかかわらず、すでにムスタングファンである」と語った。

内外装の特徴

新しい2021フォードマスタングマッハ1は、10の塗装色で利用可能になります。シェーカーフードはありませんが、フロントフェンダーとナンバープレートの上のリアパネルの両方にある1969マッハ1バッジの現代的な解釈があります。GT500リアバランスと4.5インチのデュアルエキゾーストチップも装備しています。5スポークの19インチホイールが標準で、スパイダーウェブデザインのオプションの20インチプレミアムトラックホイールが付いています。

内部には、ダークターンドメタルのインストルメントパネル、新しいドアシルプレート、更新されたセンタータッチスクリーン、コントラストステッチが施された新しいフロアマット、アクセントストライプが施されたユニークなMach 1シートなどの特別な機能が含まれます。6速マニュアルを注文すると、キューボールシフトノブが手に入ります。各Mustang Mach 1には、車のシャシー番号を特徴とする助手席側ダッシュボードバッジが付属します。これにより、可用性のトピックが表示されます。

限定生産モデル

フォードは2021年のムスタングマッハ1を限定版モデルにする計画ですが、典型的なフォードマーケティングのファッションでは、プログラムマネージャーはそれがどれほど制限されるかは言いません。トラックやSUV以外の自動車業界全体の売り上げが落ち込んでいること、およびムスタングラインの売り上げがすでに急落しているセグメントのトップ市場シェアを維持していることから、その数は市場によって制限されている可能性があります。そうしないと。他のマスタングモデルと同様に、マッハ1は右ハンドルバージョンを含む他の市場に輸出されます。

価格

2021フォードマスタングマッハ1の価格については、メーカーがそれについて話すのは時期尚早です。最新のムスタングブリットが50,000ドルに満たないATM訪問に登ったため、フォードがこのモデルの価格をおそらく52,000ドルよりも低く保つことは難しいでしょう。それでも、それはマスタングパフォーマンスの次のステップであるシェルビーマスタングGT350のほぼ10,000ドル不足です。

とにかく、今日の市場で実行可能なパフォーマンスのスポーツクーペポニーカーを維持することは簡単な作業ではありません。しかし、2021年式フォードマスタングマッハ1をまとめたエンジニアリングチームとマーケティングチームは、ネームプレートを拡張するのにかなり良い仕事をしています。

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